知人に頼まれてMacally社のiPod用FMトランスミッタ「FMCUP」の実働テストを行った。
FMCUPはカー用FMトランスミッタで、本体下部がドリンクホルダーに固定できるようになっている。固定用の爪は4カ所でスプリングで可変可能だ。よってホルダーの大小にかかわらずしっかりとした固定ができる仕組みだ。
電源は本体に同梱のシガー電源を使うようになっている。電源との接続は汎用のDCプラグなので外部の12VのACアダプタを流用すれば屋内でも使用できそうだ。本体のパネル前面には、送出用周波数を表示する液晶ディスプレイがあり、周波数調整用のボタンと周波数プリセットの切り替えボタンが並ぶ。
iPodは見てのとおり、本体上部のDockコネクタに接続するようになっている。パッケージには各種iPodに対応するアダプタが同梱されている。
ちょっとおもしろい機能に、外部AUX端子が装備されている点がある。iPod以外のオーディオ機器を接続して同じFMトランスミッタから送出する機能だ。規格はステレオミニジャックなので、一般的なケーブルが使用できるので、ケーブルさえあればクルマの中でiPod以外のプレイヤーを所有している人の音楽も送出できるというのは便利だろう（本体にケーブルが1本同梱されている）。
実際に使ってみて感じたのは、写真のようにカップホルダーがセンターコンソールのシフトノブより後方にある車種だとiPodのディスプレイが見づらく操作も難しいことだろう。逆に前面にある車種だと操作性は抜群だ。これは構造上仕方がない。
いつも思うのだがせっかくDockコネクタを利用しているのだから、操作をiPodに依存せずに本体にもコントロールのボタンを装備しても良いのではと思う。走行中だとiPodの操作って意外と難しいのだ。
心配したノイズの問題は皆無で、いつも気にしているトラックの無線などの影響も比較的少ない部類だろう。音質もまずまずで現在使っているMONSTER iCarPlayよりもやや劣るが、じっくりと聞き比べてわかる程度で普通に聞くぶんには気にならない。
いろいろなFMトランスミッタを使ってみて思うのだが、どれも音質はまずまず良くなってきている。次は車内での操作性を改善すべきなのではないだろうか。以前ソニーが後付のカーオーディオで用意していたシャトルコマンダーみたいなものや、ハーマンカードンのiPodコントローラとか。
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購入して約1ヶ月…
音質は低音重視で気に入ってます
最初アンテナを全部伸ばさないでいたら雑音がけっこう耳についてアセった
本体は満足なんだけど、買って1ヶ月目、シガーソケットのプラグが壊れた
プラグの中開けてみたら、プラス側の端子を支えてるバネと基盤の接点が完全にはずれてブラブラ
ソケットに差し込むとプラス側の端子が少し押し込まれてバネが縮む構造になってて、基盤の接点に負荷がかかったと思われる
基盤に直接負荷がかかるって…構造上の欠陥なんじゃないのかなぁ？
修理しても多分また壊れる
そうですか…。
ウチのは別のクルマで良く使いますが、問題ありませんね。
私は最終的にはMonster社のトランスミッタに落ち着きました。Macallyはちょっとノイジーなので。
まぁ、FMトランスミッタを使っていること自体、ノイズが乗るのは当たり前なんですがね。
やっぱりノイジーですか！
買うとき店員に「電波で飛ばすので必ずノイズは入ります」みたいに言われました。
そんなもんかと思ってましたが、Monsterのは気になりませんか？
そっちも候補には挙がってたんだけど、値段の比較で選外でした。
電源プラグは、よくわかりませんがさしっぱなしなら大丈夫かもしれないですね。
私はけっこう頻繁に抜き差ししてたもので。
まだ修理には出していません。
運よく12Vのアダプタを別に持っていたのでそれを使っています。
私がMonsterに落ち着いているのは、トータルな音質ですね。オーディオ関連ってやっぱり金額を掛けると大半は音質がよくなります（必ずしもではありませんが）。
他はFMトランスミッタの割には音が割れにくいとか（Macallyは電波状態が良くても低音が割れがちですよね）、エネルギー感があるとかです。
もちろん、大出力の無線機を積んだトラックが横に来るとダメダメですが、大半のシチュエーションでは結構安定しているのもお気に入りです。
まぁ、そんなところです。