Edition 8のヘッドパッドを修理

Headphone Repair 1
愛用しているヘッドホン「Ultrasone Edition 8」のヘッドパッドが、ヘタりきってぺったんこになってしまったのでパッドの交換を行いました。ここはイヤーパッドと違って通常では交換できないのですが、構造を知れば自分で好みの硬さや厚さに改造できます。分解をしてみると、人体に接触する側のパッドは加水分解で無くなってしまっていました。外側のパッドはまだ形状を保っていました。 続きを読む

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車検


気が付けば車検。ですが、今回は忘れずにちゃんと準備をしていました。タイヤも変えたしブレーキ周りも清掃整備済み。バッテリーも新品。安心してユーザー車検に挑みました。

でも、2年経過すると本当に検査手順を忘れてしまいます。検査場内にある自動発券機から、車検証のQRコードで継続検査用の書類を一式発行して必要事項を記入、収入印紙を購入してから検査を申し込みます。予約は朝一番の第一ラウンドで、9時ジャストからスタートでした。バイク人口が少ないのかバイクは自分ひとりでした。

最初に外観と灯火類、ホーンなどを確認。ガスと騒音検査では、社外フルエキなので認定を示す書類と合わせて確認されます。そして、スリップテスト、スピードメーターテスト、ヘッドライトの光量と光軸テストで完了。問題は一切無くて、10分掛からずに終了しました。今回もトータル30分くらいでした。しかし、ちゃんと整備して大事に乗っているのに、増税されるのには納得いきませんね。

備忘録として掛かった費用一覧 (2024年6月4日現在)
検査登録印紙 … 500円 (電子化とやらで、100円上がる)
審査証紙 … 1,300円
重量税印紙 (2年分) … 5,000円 (初回登録から18年以上経過なので、さらに400円増税)
自賠責保険 (24ヶ月) … 8,760円 (前回より−1,010円下がった!)
合計 15,560円 (前回より-510円下がった)

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オートバイのタイヤを交換

Tire replacement 2
今年が車検ということもあって、以前から気になっていたタイヤを交換しました。以前はピレリのエンジェルGTでしたが、このタイヤは路面からのインフォメーションが解りづらい上に雨天や冷感時のグリップが悪いこともあり、そうした面をカバーできるタイヤを探したところ、ミシュランのROAD 6が最適ということになりました。ミシュランのWEBページからは重量車両専用のGTが最適と記載されていたですが、タイヤショップの代表と相談すると、K1200Sは重量車両としては微妙な位置付けなので、高速道路メインのツーリング主体で無ければ通常仕様で良いとのこと。

交換後しばらくはフラフラとヒラヒラの軽すぎて不安定な感じでしたが、改めて首都高速をまわって馴らしたところ、ニュートラルな感じに落ち着きました。タイヤショップの代表からも交換後に少し負荷を掛けて走ると、ホイールにタイヤが馴染んで本来の状態になるとのアドバイスを頂いて居たので、ほぼその通りになったようです。どこまでも寝かし込んでも怖くないのでこれはかなり良い感じです。これまで色々なメーカーのタイヤを使ってきましたが、ミシュランとは相性が良いようです。

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