今年の春辺りからクラッチが切れにくくなっていた。フルードを足してもしばらく乗らないと切れない場合もある。原因はこのクラッチピストン。
我が900SSはF1シリーズと同じクラッチカバーにピストンが付いたダイレクトプッシュ方式。クラッチのダイレクトフィールは良いのだが、クラッチのスラッジをかぶったりするので劣悪な環境。
とか言いながら19年以上も使えていたんだから立派。弱点だということで、早めにリペアパーツを入手していたが、購入してから10年以上使わずに保管されていた。
時間を見つけてOHがてら交換してやろうと思っている。あぁ、そう言えばクラッチプレートも交換だなぁ。自分で出来るけど結構面倒ナリ。
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