古タイヤと言っても、中身のインナースポンジ(実車でいう空気みたいな存在)は再利用できるので、タイヤを破壊して中身を取り出すのだ。でも、これが結構大変なのだ。
走行中は簡単に剥離して困らせるクセに、こういう時はなかなか外れないのがタイヤ(苦笑)
あんまり派手にカッターナイフでザクザクやると、内部のインナースポンジまで痛めてしまうので、慎重にやらなくてはならないのが面倒。
何だかんだで30本近くを廃棄。新規に20本を追加。まぁ、実際にサーキットに出かけるようになれば、どんどん消費するのである。
古タイヤと言っても、中身のインナースポンジ(実車でいう空気みたいな存在)は再利用できるので、タイヤを破壊して中身を取り出すのだ。でも、これが結構大変なのだ。
走行中は簡単に剥離して困らせるクセに、こういう時はなかなか外れないのがタイヤ(苦笑)
あんまり派手にカッターナイフでザクザクやると、内部のインナースポンジまで痛めてしまうので、慎重にやらなくてはならないのが面倒。
何だかんだで30本近くを廃棄。新規に20本を追加。まぁ、実際にサーキットに出かけるようになれば、どんどん消費するのである。