シフターはXTRをチョイス

フロントブレーキを油圧ディスクにしたため、従来まで使用していたデュアルコントロールレバー（ブレーキとシフトチェンジの両方を受持つ）が使えなくなった。

よってフロント側だけ別体形のシフターを購入した。ここだけは最上級グレードのXTRをチョイス。

XTRはやっぱり作りが違う。ジュラルミンに、マグネシウム、チタンと、良い材料を適材適所に使っているのが良い。そういう訳でシフトフィーリングも最高なのだ。

今回からリア側を8速から9速へアップグレードしたので、それへの対応も意味する。

実はフロントだけバラ売りしていたのは、XTRだけだったというオチなのだが…。