早速通勤スペシャルを製作するためのパーツを買い出しに出かけた。
ショップはいつもお世話になっている新宿三丁目のYs Maniacだ。ここならばだいたいのものは入手できて、かつ安い。
今日の買い物の中心はやはりフロントブレーキセットだ。キャリパーとレバーを購入せねばならない。
はじめはシマノのXTRでしょうということで、パーツをチェックするが、F&Rのセット売りが多くて、かなりの出費が必要なことが分かった。
フロントブレーキキャリパーなんて、チタンとマグネシウムを使ったモノボディで申し分なかったんだけどねぇ。
店員と相談して出たのが海外製品を購入すること。海外製品ならばキャリパーとレバー、ホースの3点セットなので、トータルで考えればシマノよりちょっとだけだが安く済むそうだ。
そこで候補にあがったのがイタリア、Formura Brake社のOro K24。
マスターシリンダーユニットはマグネシウム製の超小型でリバーシブル。ハンドルからレバーまでの距離も海外製品にありがちな遠すぎず、近すぎずのベストポジション。
キャリパーはもちろんポストマウント対応の大径対向2ポッド。ダウンヒルで200mmオーバーのディスクもガッチリ止められる程の性能を持つそうな。それでいて油圧式のメリット、コントロール性も良いとのこと。
いいじゃない、文句なし。と、いうことで購入決定。
最初からオイルも充填済みでエア抜きも済んでいるので、あとは装着するだけ。一応ホース長を換えられるようにバンジョーキットが同梱されていた。
ううむ、自分のオートバイよりも高級なブレーキキットだな（苦笑）
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