Z4のプラグを交換してみた

久しくプラグを交換していなかったので、新しいプラグに交換してみた。目的は燃費改善。いつもはNGKだけど、今回はデンソーを選択。イリジウムパワーというカテゴリのイリジウムプラグにして、着火と耐久性の向上を期待。Z4は直列6気筒なので当然6本。アルファの時はツインプラグだったので倍の本数だったなぁ…。

さて、ノーマルに装着されていたのはボッシュのプラチナイリジウムフュージョンの通常供給版。1本2,000円くらいする高級プラグ。見た目では4本の接地電極が特徴。やや焼けすぎの様な気もするが特に問題なし。想像した以上に消耗していなかったので、シリンダー番号を記載して保管することにした。

プラグ交換程度なら丁寧にやっても30分程度で終わる。ついでにヘッド周りの掃除などもしておいた。実際に走ってみたけれど、別段変化した感じはない。排気ガスの匂いが減ったかな？という程度。まぁ、良く燃えているということで良いのではないだろうか。肝心の燃費はしばらく走ってみて検証する。