E46 320iを修理している間に、マイナーチェンジしたX1とX5に試乗した。X1は1.8iのMSp.仕様。対してX5は3Lターボの35i MSp.仕様。X1は初めてだったし、BMWとしてもイチオシの車種だったので、ちょっと期待。
X1は車体の小ささゆえの取り回しの良さを実感できるかと思いきや、あんまり小さく感じない。それもそのハズ。サイズは現行3シリーズ並み。重量も1.8tあるから2Lエンジンではやや非力感もあるけど、普通に走る分には必要十分。なお、1.8iだとFR（後輪駆動）なので、オフ性能はあまり期待しないように。街中を走る仕様ですな。
全体でも見ると、まぁそれなりの質感で良いクルマ。あまりプレミアム感はしないから、そこに期待しないように。1点残念だったのは、どうせなら最新の低燃費エンジンなら良かったなということ。でも、この車重だと新型320i並みの燃費は無理か…。
次にX5。乗る前から車体の大きさに唸る。幅なんかMSp.パッケージだからフェンダー張り出していて2mを超えちゃっている。乗り込むと細かな部分の作り込みはしっかりしていて、やっぱりX5は良いなぁと思う。値段もX1の2.5倍くらい違うから当然？
でも、一番良いのは走りの部分。エンジンは他の車種でも好評の3Lターボなので、出だしからグイグイと気持ちよくパワーがある。そして、アダプティブ・ステアリングの良さ！以前は違和感と言うかお節介感が強く感じられたけど、最新仕様はとても自然。低速から高速まで狙った所にひょいっと鼻先を入れられる。このステアリングと意外や見切りの良いボディと相まって、デカいX5が二回りも小さく感じられた。むしろX1よりも扱いやすいし、実際に初めての車両での車庫入れもいきなりスパッと綺麗に決まった。
うーん、意外な結果だったなぁ。
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