今度は320i (E90)を借りた

今度は320i (E90)を借りた

Z4がまたプチ入院したので代車が来た。代車は前回の 116i (E87)からグレードアップして320i (E90)に。ウチの初号機も同じ320i(E46)だけど、こちらは2.2Lの直列6気筒エンジン。対してこれは2Lの直列4気筒エンジン。お陰で価格もグッと下がって3シリーズのエントリーモデルという位置付けになっている（318iが無くなったから）。

新旧320iを見比べてみると新型はワイド＆ローなイメージ。ウチの320iはM-Sport仕様で、通常より車高がほんの少し落ちている。それでもパッと見ると新型の方が低く見える。タイヤとボディの隙間を見ると気が付くんだけど。まぁ、デザインだね。

内装はM-Sportじゃないので足回り、シート共にノーマル。なので座面もやや高く（他メーカーよりは低いけど）視界も広い。でも、何故かE46より狭く感じるのは内装デザインにRが多いせいだろう。グレードが下の方なので、ややプラスチッキーなのが残念。でも、シートポジションの調整が電動なのは羨ましい。ウチは夫婦で使うので電動だとメモリ機能ですぐに自分のポジションを呼び出せるから。ま、座った感じは悪くないから良し。

走ってみると前回の116iと同様で、この年台の特徴なのかハンドルが重め。でも、追従性はとても良い。エンジンは4気筒らしいバラバラ感はあるけど、パワーも必要にして充分。走りに関しては流石と言った味付け。曲がりたい方向にビシッと決まるのは気持ちいい。ちょっと嬉しいのがボディの見切り。四隅が分かりやすいので駐車する際の位置決めがバッチリなこと。E46ボディでは、やや後ろが広いので意識をしていないと位置が曲がってしまうが、新型はほぼ均等なので意識しなくても枠内に綺麗に真っ直ぐ収まる。見た目で言えば、E46の尻デカが好きなんだけど。

他にドアの開閉時のテンションの掛かり具合とか、内装の造り込みなど細かな部分は新型らしくて良いなぁと思った次第。でも、3シリーズならM-Sportの335iが良いなぁ。