いつの間にか出ていたのね。
そろそろかなぁ、と道でM3を見る度に思っていたが、だいたい想像通りのスペック。っていろいろな所から情報はポロポロ出ていたからねぇ。
外観はM3らしくボンネット上のパワードームは健在。エアインテークまで追加されている。側面のエアインテークはMシリーズのアイデンティティとしてもちろん存在する。でもデザインはシンプル。
全体というか表面上で見ると現行3シリーズのエッジの効いた感じよりか、はなめらかな曲線で構成されている。ただし、端面を除いては。端面はバンパーからサイドスカートまで鋭く張り出している。もちろん、フェンダーも大きく張り出し、19インチが標準になった大型タイヤを飲み込んでいる。
また、これまではCSLとM6のみに採用されていたCFRP製のルーフを標準搭載。ミラーは空力を考慮した2点支持とよりレーシーになっている。
パワーソースは予想通りV8。
当初伝統の直6では？との噂もあったが、M5がV10で来たので、一気にV8の方が有力視されていた。排気量は公開されていないが、新設計と言われるV8はM5のV10から2気筒分を外した高回転型の4000ccではないか？と言われている。
一昔前の5シリーズ並みにボディサイズが大きくなった、現行の3シリーズだけに4リッターは妥当だろう（十分過ぎるが、これはMモデルだし）。
後ろから見ればやっぱりというか、これじゃなきゃ。という4本出しのエグゾースト。真後ろから撮影した写真を見ると、左右に張り出したフェンダーにこの4本出しはかなりの迫力。
BMWとしてはコンセプトモデルと言っているが、完成度から言ってもほぼこのまま発売されるものと思われる。
とりあえず、予約は済ませました。あとは納車のみ。
今日は4月1日です…買える訳ないじゃん。しくしく。
RSS