慶應義塾大学電気自動車研究室のプロジェクトチームが製作した電気自動車「エリーカ」だが、asahi.comの12月5日のビジネス欄に掲載されていた写真を見てナンバープレートがついているのに気がついた。既に公道での走行実験をしていたらしい。
エリーカはポルシェ911ターボを上回る0.8Gの加速力に370km/hの最高速度とか、時速200キロからの加速も凄まじいなどという話題のあるこのクルマ。エリーカの近況についてはELIICA BLOGを見るとよくわかる。
個人的にも電気自動車は気になっているひとつ。エンジンにはエンジンの面白さがあるが、純粋な「走り」を考えると電気の方が楽しそうだ。例えばトイラジコンではない上級者向けの電動ラジコンカーをやっている人は理解できると思うが、1/10スケールのラジコンカーが変速ギアも無しにあっという間に時速60〜70km/hに達してしまう加速力には舌を巻く。これが実車だったらと期待せずには居られないのだ。
現在はリチウムイオン電池のコストの問題があって、車両価格が1,000万円を切らないらしい。だから、エンジン＋モーターというハイブリッド車が存在している。このエリーカを見ていると純スポーツカーでの電動自動車の登場を期待せずには居られないのだ。電子業界の進歩は早いので、それほど遠くない未来には実現するだろう。
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